Blogginlägg
Taggar
Vi är med och bidrar i branschgemensamt punktlighetsarbete
Blogginlägg • Feb 03, 2020 13:00 CET
Tillsammans för tåg i tid (TTT) är ett branschgemensamt punktlighetsarbete där i stort sett alla järnvägens aktörer deltar för att skapa en systempunktlighet på 95 %. Green Cargo har under hösten 2019 fördjupat sitt engagemang i TTT-arbetet genom att ta över ledningen i effektområdet Avgångstider och noder. Peter Hysing hos oss är effektområdesansvarig, läs hans blogg om arbetet inom området här.
Kodifiering av svenska järnvägsnätet möjliggör ökad kvalitet för specialtransporter
Blogginlägg • Nov 27, 2019 14:00 CET
Kodifiering är ett hett ämne inom järnvägssverige just nu. Detta beror på att Trafikverket bedriver ett projekt där de satsar på att till T20 kodifiera hela nätverket i Sverige, precis som Norge och många andra länder i övriga Europa gjort. Det betyder att de kartlägger vilka lastbärare man kan transportera utan hinder på olika relationer i järnvägsnätet i Sverige. Något vi är positiva till!
Järnvägspunktligheten firar nya triumfer
Blogginlägg • Okt 21, 2019 10:30 CEST
Trafikverket fick stort utrymme i media med nyheten att punktligheten för persontågen under årets tredje kvartal blev 91,6 procent. Hela 229 909 av 250 911 planerade persontåg ankom till sin slutstation i rätt tid. Utfallet är det bästa för denna perioden på året sedan nuvarande mått infördes 2013. Riktigt bra nyheter för oss som gillar punktlighet och klimatsmarta transporter!
Vi skapar effektivare logistiklösningar för våra kunder
Blogginlägg • Jun 20, 2019 12:50 CEST
Glad och trevlig midsommar! Nu är det bara någon vecka kvar tills de flesta påbörjar en välförtjänt och efterlängtad semester. Vi på Green Cargo fortsätter att transportera genom hela sommaren.
Godstrafik som bidrar till ökad biologisk mångfald
Blogginlägg • Jun 13, 2019 10:00 CEST
För ett par veckor sedan kom en ny rapport från FN:s expertpanel för biologisk mångfald, IPBES. Krisen för den biologiska mångfalden är värre än någonsin. Vi människor missköter vår planet och förstör planetens förmåga att förnya de resurser vi är beroende av för att överleva. Rapporten bekräftar också att vi står inför en ny massutrotning av arter, vilket är ett stort hot mot mänskligheten.
Kalle Lindh Vargas, operativ chef, har en samordnande roll för kundens bästa
Blogginlägg • Maj 09, 2019 14:30 CEST
Kalle Lindh Vargas arbetar som operativ chef, OC, på Green Cargo. I sin roll ansvarar han för den dagliga driften och samordnar, prioriterar och tar beslut då produktionen kräver justeringar i ett operativt skede. För att det ska fungera krävs en nära dialog med övriga operativt styrande funktioner och med produktions- och kundservicepersonal på bolaget.
Anders Lindström, lokförare och instruktör, berättar om ett omväxlande arbete
Blogginlägg • Apr 09, 2019 13:19 CEST
Anders Lindström arbetar som lokförare och instruktör på Green Cargo. Ett omväxlande arbete och ingen dag är den andra lik. Ena dagen kör han tåg, en annan växlar han åt kund och den tredje håller han i utbildningar, följer upp eller examinerar lokförare eller bangårdspersonal.
Järnvägen behövs för snabb och effektiv omställning till fossilfri transportsektor
Blogginlägg • Apr 04, 2019 10:13 CEST
EU har höga mål för minskad klimatpåverkan, så även den svenska regeringen. Sveriges övergripande klimatmål är att nå noll nettoutsläpp av växthusgaser senast år 2045 och därefter ha negativa nettoutsläpp. Det transportpolitiska målet i Sverige är att minska transportsektorns utsläpp med 70 procent till 2030 jämfört med 2010.
Stina Palm, Operational Account Manager, berättar om sina största utmaningar
Blogginlägg • Mar 21, 2019 13:30 CET
Stina arbetar som OAM, Operational Account Manager, på Green Cargo. Syftet med rollen är att se till att Green Cargo levererar enligt det åtagande vi har mot kund. Det är en viktig funktion för att fånga upp kvalitetsavvikelser, analysera och anpassa kundernas transportsystem månadsvis eller vid större störningar och banarbetsanpassningar.
Köp transporter märkta med Bra Miljöval!
Blogginlägg • Feb 20, 2019 10:30 CET
Det har blivit allt viktigare att vi alla tar ansvar för vår påverkan på miljön. Svenska regeringen och EU har högt uppsatta mål för att minska vår klimatpåverkan. Transporter står för en betydande del av de utsläpp som sker.
Vår utveckling för att nå visionen om järnvägslogistik i världsklass
Blogginlägg • Dec 20, 2018 11:20 CET
För oss på Green Cargo omfattar hållbarhet en helhetssyn på ansvarsfullt företagande. Vi är en hållbar logistikpartner och ett samarbete med oss ska ge våra kunder en trygg vetskap om att deras transporter utförs på ett säkert sätt och med minimal miljöpåverkan. Det är viktigt för oss att utveckla våra tjänster tillsammans med våra kunder.
Håkan Sjöström 45 år inom järnvägen – från godshantering till säkerhetsstrategier
Blogginlägg • Dec 03, 2018 14:30 CET
I augusti i år lämnade jag över mitt jobb som säkerhetschef efter 18 år till min efterträdare Kenneth Sjödahl. Det har varit ett väldigt spännande jobb där jag både har fått jobba med trafiksäkerhetsfrågor men även det bredare perspektivet som skydd mot brottslighet och mot yttre hot som terrorism. Nu ska jag jobba med säkerhetsstrategiska frågor och agera rådgivare i olika situationer.
Ny programvara identifierar hjulskador i tidigt läge
Blogginlägg • Sep 06, 2018 11:00 CEST
Vi använder information från detektorer som är placerade längs järnvägsnätet, för att få information om begynnande hjulskador. Detektorernas primära syfte är att skydda rälsen från att skadas på grund av defekta hjul. Och med larm från över 200 detektorer runtom i landet kan vi arbeta med proaktivt underhåll, vilket är A och O för att kunna ha en tillgänglig och tillförlitlig fordonsflotta.
Forskning inom järnvägstransporter främjar kapacitet och transporttider
Blogginlägg • Jun 21, 2018 10:30 CEST
Att transportera gods i ett järnvägssystem är ett komplext samspel mellan tåg, vagnar, personal och lok. För de svenska och utländska godstransportköpare som använder Green Cargos nätverk är det centralt att vi kan erbjuda effektiva produktionslösningar och förutsägbarhet när störningar uppstår.
Ökande volymer och kundnöjdhet
Blogginlägg • Jun 19, 2018 10:00 CEST
Knappt har nationaldagen firats av förrän nästa högtid strax infinner i form av midsommar och sen är det någon vecka kvar till de flesta påbörjar välförtjänta semestrar. Men vi på Green Cargo fortsätter att transportera genom hela sommaren. Vi har under våren haft en dialog med er för att kunna bättre planera våra resurser för att ha lok, vagnar och personal på plats där och när det behövs.
Emil - femte generationen järnvägare
Blogginlägg • Jun 07, 2018 11:30 CEST
Emil Hellströms släkt står för fem generationer järnvägare i Hallsberg. Tillsammans är de 15 familjemedlemmar som har olika kopplingar till järnvägsbranschen och som tillsammans har över 300 år inom järnvägen.
Att hålla engagemanget kring trafiksäkerhet levande
Blogginlägg • Maj 23, 2018 11:30 CEST
Sedan 2001 har Green Cargo arbetat med ständiga förbättringar av trafiksäkerheten inom bolaget. Under 10 års tid har vi publicerat rapporter och artiklar om vårt säkerhetsarbete via vårt interna informationsblad Uppsikt för att inspirera och informera våra medarbetare om det ständiga arbete som pågår för att förbättra trafiksäkerheten.
Tala om lågt hängande frukter
Blogginlägg • Maj 07, 2018 11:00 CEST
Green Cargo och andra godstågsoperatörer har tillsammans med Trafikverket trafikledning och tidtabellskonstruktörer under ett tjugotal år brottats med godståg som på grund av bromsförmågan enbart kunnat framföras i 70-80 km/h.
Mats-Ola Engborg på Green Cargo tävlade med svenska landslaget i Paralympics
Blogginlägg • Apr 12, 2018 09:00 CEST
Den 9-18 mars hölls Paralympics i Pyeongchang i Sydkorea. Det var de tolfte paralympiska vinterspelen med 670 idrottare från 45 länder som konkurrerade om 80 medaljer i vintersporter som curling, alpin skidåkning, skidskytte, längdåkning och snowboard. På plats fanns jag med svenska landslaget i curling och kämpade för medaljplats.
Omfattande aktiviteter ska attrahera lokförare till Green Cargo
Blogginlägg • Mar 15, 2018 15:00 CET
I takt med att tågtrafiken ökar och pensionsavgångarna inom branschen är relativt stora, ökar behovet av nya lokförare. I Sverige behövs ungefär 250 lokförare varje år under lång tid framöver och vi på Green Cargo behöver anställa omkring 100 lokförare varje år, de närmsta åren. Men vi liksom övriga inom tågbranschen vittnar om samma sak; det råder stor brist på lokförare i Sverige idag.
